截至目前,保时捷已将勒芒的19次全场冠军和108次组别冠军收入囊中。
保时捷在勒芒赛事中取得了辉煌的成绩,成为众多参赛制造商中的佼佼者。
70年前,保时捷首次参加勒芒24小时耐力赛,派出三台银色的356SL从德国斯图加特出发,最终46号车在1.1升组别中取得胜利,掀开了保时捷在勒芒的成功篇章。
为了纪念这一重要时刻,上海保时捷体验中心内的一辆356SL实车远渡重洋,现身特别为此次周年纪念打造的“历史传承体验区”,让我们回顾保时捷在勒芒的那些经典时刻。
1951年6月24日,保时捷356SL作为征战勒芒的第一辆保时捷,凭借轻质化结构和出色的空气动力学,成功将首座组别冠军奖杯带回斯图加特。
同时,保时捷研发的分动环同步系统也在这场耐力测试中得以充分验证。
在黄金的八十年代,保时捷在勒芒树立了无人能及的统治地位,连续七次获得全场冠军。
1985年,保时捷厂队车手Hans-JoachimStuck驾驶初出茅庐的962C跑出251.815km/h的平均车速,创造了勒芒单圈的最快纪录。由于之后勒芒设置了减速弯道,这一成绩可能成为一项永恒的纪录。
2015年,保时捷回归勒芒最高组别赛场,携迄今为止技术最为复杂的赛车919Hybrid包揽全场冠亚军,成为名副其实的“勒芒三冠王”。通过其历经赛道考验的先进技术,保时捷为后续推出的量产车型铺平了道路。
2023年,保时捷将重返LMDh组别,在继续为全场冠军而战。
保时捷的赛车运动哲学“生于赛道,驰于公路”也得到了验证。