冷却系统故障处理：

汽车冷却系统的保养内容包括以下几点：

1. 冷却水的选用：应选用硬度低的河水，如井水，应进行煮沸软化后再使用。最好使用防冻液，以确保冷却系统的正常运行。

2. 留心各部技术状态：如发现散热器漏水，应进行修理。若发现水泵、风扇旋转有摆动或发生异响时，应及时修复。

如发现发动机过热，应及时检查是否缺水，若缺水应停机。待降温后添足冷却水。若节温器工作不正常引起发动机工作温度过高或过低时，应及时修复或更换。

3. 风扇皮带紧度的检查与调整：风扇皮带过松或过紧都会对冷却系统产生不良影响。

过松会影响冷却风量，导致发动机负荷增加，过紧则会加速皮带的磨损。因此，在使用中应检查皮带紧度，并根据需要进行调整。

4. 定期清洗水垢：发动机使用一定时间后，水箱和散热器内会沉积水垢，影响散热效果。

定期进行清洗，清洗方法是向冷却系统内加入足够的清洗液，浸泡一段时间后，启动发动机以低中速运转一段时间，然后用清水冲净。

冷却系统的工作原理如下：

1. 冷却水强制循环的工作原理：发动机工作时，水泵工作，将冷却液加压后，强行打入发动机气缸体内水道中。

水泵处于连续工作状态，不断地向缸体内挤压冷却液，升高水压并通过节温器输送到散热器出水管。

2. 在强制循环系统中，水泵泵水量的大小取决于串联在水管道中的节温器，水泵装在进水道中，节温器装在出水道中。

水泵将冷却液压入发动机内，在冷却液的循环流动过程中将热量带到散热器，由散热器将热量散发到大气中。

3. 节温器的作用是通过控制大小不流通道的方法，让发动机在较短的时间内升温到正常工作时所要求的机械温度。

冷机起动时，节温器关闭通往散热器的大小循环通道，此时只有节温器上的小水流孔道水流或旁通水流，目的是限制冷却水的循环量，缩短预热时间，防止预热时间过长现象出现。

冷却系统的组成包括散热器、水泵、散热器电子扇总成、节温器、水泵总成、散热器补水壶、散热器风扇、

散热器下护板、散热器盖、散热器上护板、节温器盖、水泵皮带轮、散热器风扇叶、

三通、散热器水温传感器、散热器风圈、水管、散热网、散热器风扇电机、上下水管、散热器风扇偶合器、散热器支架、温控开关等。

总之，冷却系统的保养和故障处理非常重要，只有保持良好的工作状态，才能确保汽车的正常运行。