汽车电压不稳定主要分为两个方面,即电压偏差和电压波动。
电压偏差是在某一时段内,实际电压幅值“缓慢”变化而偏离了额定电压,表现为电压偏高或偏低。
而电压波动是在某一时段内,实际电压幅值“急剧”变化而偏离了额定电压,表现为电压忽高忽低。
电压偏差的大小主要取决于电力系统的运行方式、线路阻抗以及有功与无功负荷的变化。
改善电压偏差的主要措施包括正确选择变压器的变压比和电压分接头、合理减少线路阻抗、提高功率因数、合理进行无功补偿,并按电压与负荷变化自动接切无功补偿设备容量、根据电力系统潮流分布及时调整运行方式等。
而电压波动的大小主要决定于电压波劝的频度、波动量的大小及工作场所对电压质量的要求等。
为了抑制电压波动,可以采取以下措施:
增加供电系统容量,即更换大容量的变压器或由大的电网来承担供电任务;
提高供电电压等级;采用专用变压器和专线供电;改进生产工艺及操作水平;采用专用稳压设备等。
在实际应用中,正确选择变压器的变压比和电压分接头、合理减少线路阻抗、提高功率因数、合理进行无功补偿等方法可以有效改善电压偏差问题。
而针对电压波动问题,可以采用增加供电系统容量、提高供电电压等级、采用专用变压器和专线供电、改进生产工艺及操作水平等方法来解决。