随着Z世代年轻消费者的到来，汽车消费人群年轻化也开启了一个新时代。和传统保守的70后、80后人群不同，如今的年轻人买车更多的是冲着喜欢去的，直来直去的性格也影响这群Z世代年轻人的消费观。但不可否认，对于年轻人来说，预算10万左右买车依然是目前汽车消费市场上最重要的群体。

对于预算有限的朋友，不仅要高颜值、还要智能化和高品质，尤其预算不多的前提下还要更高的质价比。那到底怎样的一款车更适合Z世代的年轻人呢？今天老司机就来和大家唠唠10万级合资SUV咋选。

随着国内汽车市场的全面放开，10万级SUV市场竞争也更加激烈。但如果把选择范围缩小至合资、智能范围内，那么可选的产品可能就不太多了。

本田XR-V、本田缤智、大众途铠、日产劲客、丰田锋兰达等，前几款都是小型SUV，而丰田锋兰达虽然在空间方面占据优势，但随着定位紧凑型SUV的起亚赛图斯的上市，这款纯粹的全球车型同样优势明显。比如统一的全球高颜值、全球统一的智能化和品质以及超高的质价比，都预示着这款车将会在10万级SUV市场迎来新的机会。而对消费者们来说，起亚赛图斯也是打破选择纠结的一款产品。

说起起亚赛图斯，绝对是一款符合年轻人消费和审美需求的一款车，重新设计的前格栅棱角分明，整体看起来运动氛围更浓烈。此外，新车大灯组设计同样出色，尤其日行灯设计会让人想到起亚车标，分体式大灯结构也让整个车前脸层次感更分明。

车身侧面，新车侧裙上方的黑色饰条与悬浮式车顶对应，搭配车尾贯穿式LED尾灯组，更有辨识度，加上突出的小尾翼设计，相当对年轻人脾气。

外有颜值，内有乾坤。赛图斯整套内饰设计非常熟悉，大联屏设计符合时下年轻人的潮流喜好，也提升了整车科技感。三辐式多功能方向盘不仅按键布局合理，握感也非常舒适。在一些细节方面，起亚赛图斯同样可圈可点，比如新车在空调控制区域保留了实体按键，便于日常操作和使用。

此外，新车采用了游艇式挡把，这样的设计在同级同价合资SUV中几乎没有，不仅如此，新车挡把处还加入了一小块LCD显示屏，能显示挡位信息，这在夜间驾驶时非常实用。另外，挡位旁还有驾驶模式切换旋钮的设计，根据不同驾驶环境可自由切换多种驾驶模式，包括经济、舒适、运动、雪地、沙地等，满足不同环境和人员使用需求。

智能的车机系统在很多国产车尤其造车新势力上非常常见，但在同级同价合资SUV产品中并不多见，起亚赛图斯却在车机方面投入颇多。新车的10.25英寸中控屏幕集成了KiaConnect操作系统，该系统整体流畅度很高，界面也简洁易懂，易上手好操控。值得一提的是，这套系统不仅支持语音交互功能，而且还能实现手机互联、在线娱乐、在线导航、远程升级等一系列日常实用功能，对于日常驾驶来说非常便利。

在诸多细节方面，起亚赛图斯的配置也非常贴心。比如新车加入了人性化的后座静音模式，该模式可以给后排创造一个更安静的休息环境。比如后排家人进入休息模式后，开启后座静音模式，避免个人信息泄露。为了给用户更舒适的座舱体验，起亚还提供了升级包，包含座椅电动调节、座椅通风、加热，还有后排座椅上下可调节头枕、后排中央扶手以及靠背角度调节功能。

提起智能辅助驾驶，很多人首先会想到特斯拉，特斯拉也成为25万级别产品智能标杆。随后各国产造车新势力以及国产中高端产品上也开始在智能辅助驾驶上下功夫。但10-15万级合资品牌产品中，拥有智能驾驶的产品却非常之少。

比如10万级入门合资SUV的大众途铠，提供L2级辅助驾驶的车型已经来到了16万左右，而起亚赛图斯在13万级既拥有了L2+级别智能辅助驾驶，且该系统在此前的多轮媒体试驾和体验中，很多汽车媒体都有不错的体验，因此也让起亚赛图斯竞争力明显高于大众途铠，质价比完全没的说。

作为合资品牌紧凑型SUV市场上的新选择，起亚赛图斯整体表现符合预期，不管是颜值、空间，还是智能科技配置和L2+智驾系统，都表现出了同级硬核实力。如果你想要买一台价格亲民，质价比更高的合资紧凑型SUV，那么起亚赛图斯的确值得一看。