点火系统无高压电的故障原因可能有多种，需要逐一排查。

首先，我们可以检查点火系统高压电路是否有故障，如拆下分电盘盖上(中)央的高压线，用螺丝刀插进高压线极头，手持木柄或橡胶柄，以螺丝刀金属杆身去接近发动机的铁质凸起部位，然后启动机，看看有无火花闪跳。在启动电动机时，如果发现有火花强有力但发动机启动不了，就要归咎于火花塞有问题或者不对了。这时可轮流把各缸的火花塞拆下来，依序检查，如果没有火花跳出来，或者呈暗红的星星闪光，则更换火花塞，或者将之擦拭干净来解决问题。另外，摩托车打火没有高压电的原因可能包括火花塞、高压包、点火器、磁电机线圈、电门锁、熄火开关和侧支架熄火开关(如果有)等有故障，以及它们之间的接线有断路或短路等。如果是电喷车，还要检查与点火有关的传感器和ECU等是否有问题。点火系统的故障包括低压电路故障和高压电路的故障，低压电路如果发生断路或者短路故障将导致无法产生高压电，使发动机不能启动。高压电路的常见故障有高压无火、高压火弱、点火正时不良等。

常见的故障原因包括低压线路短路或者断路、点火线圈一次绕组和二次绕组断路或者短路、点火控制器、点火信号发生器损坏、分电器中心电极折断或弹簧损坏、分火头击穿、高压总线断路、各缸高压分线或火花塞损坏、点火时间过早或者过迟等。如果发动机高速运转不良，可能是个别缸火花塞电极间隙过大，点火线圈老化使二次电压降低，需要找到不正常的点火线圈并进行更换。个别缸不工作可能是因为个别缸火花塞积炭过多、电极间隙不当或者绝缘破裂，个别缸的分缸高压线脱落、漏电、电阻过大，分电器盖个别插孔有破裂、漏电，点火线圈老化导致二次电压降低，分电器触发转子定位销松动，或者电子控制器内部接触不良。点火顺序错乱可能是分电器盖击穿漏电、分缸高压导线连接错乱、点火信号发生器转子定位销脱落、分火头磨损松旷、点火正时调整不当等原因导致，需要连接不良的进行连接，损坏的零件进行更换，正时不当的调整正时，重新正确连接分缸高压导线。总之，点火系统无高压电的故障需要逐一排查，找到对应的问题并进行解决。

如果无法自行解决问题，建议寻求专业技术人员的帮助。