
非承载式SUV的典型代表:奔驰G级、JEEP牧马人、三菱帕杰罗、日产途乐、途达、丰田霸道和兰德酷路泽、北京BJ40和BJ80、悍马、哈弗H9、驭胜S350、猎豹黑金刚、福特撼路者、哈弗H5、北汽勇士、铃木吉姆尼、雷克萨斯GX、北汽战旗等。
非承载式车身设计被俗称之为“大梁设计”,最早的车无论是卡车、轿车还是SUV都是采用的这种车身设计。这种设计结构简单、耐用,并且在受力过大时,能够避免车身变形。因此,到现在为止,所有的载重卡车,包括奔驰G和Jeep牧马人仍然在坚持这种结构,原因就是它能应对最严苛的越野路面。 需要注意的是,非承载式车身的汽车有一刚性车架,又称底盘大梁架。在非承载式车身中,发动机、传动系统的一部分、车身等总成部件都是用悬架装置固定在车架上。车架通过前后悬架装置与车轮联接。非承载式车身比较笨重,质量大,高度高,一般用在货车、客车和越野车上,也有部分高级轿车使用,因为它具有较好的平稳性和安全性。 与之相对的承载式车身则没有刚性车架,只是加强了车头、侧围、车尾、底板等部位,发动机、前后悬架、传动系统的一部分等总成部件装配在车身上设计要求的位置,车身负载通过悬架装置传给车轮。