汽车怠速不稳是最常见的故障，虽然不算是大毛病，但是抖动的情况会让车主感到心烦意乱，同时也会影响驾驶的舒适性。

在许多情况下，怠速抖动并不一定是故障，但有些车主不了解情况，一抖就开去修理，往往浪费了冤枉钱。今天，我们将分析怠速抖动的常见原因，希望能对大家有所帮助。

汽车抖动可以分为三类：

1.正常抖动

例如夏天原地开空调时，压缩机启动和停止瞬间会出现怠速波动，因为压缩机运行时行车电脑会自动提高怠速，压缩机停机时又恢复正常怠速，这种切换时的抖动是正常现象，不必担心。

2.电瓶电压不足导致的怠速抖动

某些车原地开大灯怠速抖动，或者玻璃升到头后没及时松开升降按钮也会引起怠速抖动，很可能是因为电瓶电量不足。

开大灯会增加用电负荷，而玻璃升到头后不松开按钮会导致升降电机堵转，电流迅速成倍增加，从而引起整车电压下降。

这时候发电机的电压调节器会增大励磁电流以提高电压，励磁电流增大了会导致发动机转速被拉低，引起波动。这种情况不算发动机故障，应该考虑更换电瓶或者给电瓶充电。

3.发动机电控系统故障引起的抖动

这种故障通常是发动机进气、点火、喷油系统出现问题导致的。常见的故障包括:

1.怠速电机问题

这种故障只出现在拉线式节气门上，基本上都是2010年以前的老车了。

怠速电机是通过滚珠丝杠机构把转动转化成往复运动的，有时候滚珠丝杠机构出现问题会导致执行出现偏差，引起怠速抖动。

最明显的特点是不动油门时怠速还勉强维持，一动油门怠速就异常，必须反复波动几次后才能逐渐恢复正常。

2.氧传感器信号异常

氧传感器是监测尾气中氧含量的传感器，其信号是发动机精确调节空燃比的重要参数，如果氧传感器信号出现异常就可能会导致发动机怠速异常。

清洗节气门几乎成了灵丹妙药，不管什么问题都很容易牵扯到节气门上来。节气门脏了是会导致怠速不稳，但是节气门脏到影响怠速时很大概率还会导致加速响应迟钝。

3.点火系统问题

一个火花塞在其寿命期内大概要点火上亿次，每次点火时火花塞的电极都要发生损耗，时间久了电极损耗严重会导致火花塞间隙变大，更难产生电弧，这时候就容易引起失火率升高。

失火会导致动力输出不连贯，从而引起怠速抖动。如果你的火花塞已经超过厂家建议使用周期一倍以上，那么很有可能引起怠速抖动。

4.供油系统问题

供油系统最常见的问题出在喷油嘴上，原因有很多，比如喷嘴积碳过多影响喷油量和雾化，

或者汽油杂质太多引起喷口堵塞或者针阀卡滞关闭不严，这些问题会导致喷油量偏多或者偏少，从而导致混合气偏浓或者偏稀，这样自然就会发生怠速抖动。

7.EGR废气再循环系统

EGR是发动机废气再循环系统的简称，其作用就是在某些工况下把一部分尾气重新引入气缸参与燃烧，以提高尾气质量。

怠速时EGR系统并不启动，但是当EGR阀出现故障导致关闭不严时就会使废气在怠速时进入气缸，由于怠速时进气量本来就少，再掺杂一部分废气后燃烧严重恶化，这时候会引起怠速剧烈波动。

其实怠速不稳的原因有很多，可以说十辆车怠速不稳都可能有十种原因，所以怠速抖动没有唯一的原因，都必须有针对性地去排查故障。

以上就是关于怠速抖动的常见原因分析，希望对您有所帮助。