在汽车交易中，二手车的评估报价是一个重要的环节。然而，随着二手车市场的繁荣，以往的经验可能不再适用。下面是一些常见的二手车估价方法：

规则54321是一种常用的估价方法，它将车辆经济使用寿命分为5个区间，每个区间为6万公里，每个区间的取值为5、4、3、2、1原车价。例如，一辆重置价超过20万元的车，跑了6万公里，这辆车仍然值20万元的133333元。这种估价方法适用于美国、日本和德国制造的汽车，因为它们的使用寿命一般在30万公里左右。

另一种常用的估价方法是规则4321，它以使用寿命为准，而不是里程数。前四年分别消耗车辆总价值的4、3、2、1/10。例如，商用车使用两年后，二手车价值仅为原值的10%(2+1)，重置价为20万元，即20万=6万元。但是，这种方法不适用于除部分保值率较高的热门机型外的其他机型。

如果不确定二手车的行驶距离，或者怀疑里程表被调过，可以根据车龄来估算。按照常识，汽车的使用寿命是10年，也分为五个阶段。第一年消耗第二年的1/5，第三年消耗第四年的2/5。以10万元的车为例。如果开了4年，二手车值6万。当然，这种方法要灵活运用，等级较低的车要根据车况增减。

除了以上方法，现价法也是一种常用的估价方法。这种方法比较麻烦，需要做大量的工作。例如，一个大哥想买一辆2009款的大众Polo，手动档，但是不知道他的车值多少钱。于是他去了58网、赶集网、二手车之家、好车无忧等二手车网站。专门搜了一下2009年在售的POLO手动最低配置有多少，然后分别记录价格，再除以平均。这个价格基本已经接近这辆车的残值了。当然，在实际买车的过程中，买家是要砍价的。所以这个价格只是一个接近成交价的价格。至于具体的价格优惠，需要根据自己的车况来评估，比如车况好，保险全，颜值高，所以我可以坚决拒绝任何价格，买不买，就这么任性。但如果车况不好，保险到期，易损件很快就需要更换。那么多让步也无妨。

以上方法中，除了最后一种“现价法”外，其他的只是市面上的一些全国二手车估价算法。每个地方的二手车市场都不一样。您可以将其作为初步估值参考，具体成交价格以实际估值为准。