方向盘半圈是180度，如果打一圈的话就是360度。

最初控制汽车的时候是采用舵来控制和驾驶的，用舵控制和驾驶车虽然说不上很差，但是它会把汽车行驶中产生的剧烈振动传递给驾驶者，增加了控制方向的难度。

再加上汽车发动机被改为安装在车头部位之后，由于重量的增加，驾驶员根本没有办法再使用车舵来驾驶汽车了。

因此，在经过不断的研究与不断的完善，才有了如今的汽车方向盘。

如今的方向盘不但有很好的驾驶体验，还具备了功能按钮以及安全方面的配置，给驾驶员提供了舒适感以及便捷，安全等性能。

正确的方向盘握法：驾驶员坐姿端正，并且左右手大拇指自然朝上，其余四指朝下，分别握在方向盘的9点和3点钟方向。如下图：

常见的错误握方向盘行为

1.单手握方向盘：单手握方向盘并长时间将另一只手握排挡上或搭在窗框上等其它位置。

这种行为，一旦前方出现突发情况，驾驶员是无法及时的修正方向进行躲避。因此，驾驶车辆时，除操作需要外，不要长时间采用单手握方向盘这种危险行为。

2.采用10点4点式或10点2点式，7点5点式握法：假若发生应急情况或急转弯，这种几种姿势会面临方向无法及时作出有效的修正或打不过去弯，其行为极度危险。

以上这种错误的握法，你们都还在用吗？如果还在用，请及时纠正。采用正确的握法，可以及时的处理突发情况，这样可以大大的增加我们的驾驶安全。

知识扩展：在1887年秋季，德国戴姆勒汽车公司修理工人为从司特立克兰德驾驶而来的一辆，菲顿濒汽车进行大修。

当吊车工人把修好的车身吊回装配之时，吊钩突然滑出，车身跌落在转向柱上，结果使转向柱从垂直位置上弯曲了好几度。

一名修理工人试图把弯曲了的转向柱矫正过来，却意外地发现新的角度使方向盘不再操纵困难和妨碍视线了。

并且戴姆勒汽车公司调研究人员立即改进方向盘的装配工艺，直到1890年戴姆勒汽车公司生产的派立生汽车，第一次装上了倾斜式的转向柱和倾斜式的方向盘。

于是各国汽车公司纷纷效仿，使方向盘趋于定型，日臻完善。