一分钱一分货，这实际上是非常合理的。然而，我们也应该深入看看汽车的各种配置是否缩水了。有一些厂家很容易减配的地方，所以我们在买车的时候需要注意一下。

胎压监测的作用是在汽车行驶过程中自动监测轮胎的气压，因为轮胎对我们车辆的正常行驶有很大的影响，出于安全原因，他在车辆中扮演着非常重要的角色。雾灯虽然对我们平时行驶的车辆影响不大，但是在下雨或者大雾天气时就非常有用了。

随着汽车工业的技术进步和国内汽车工业的进步，早期，国内汽车工业刚刚起步，技术要直接从国外买，主动权和定价权完全掌握在别人手中，自然，价格非常高。一些自主汽车品牌也是因为当时国内汽车工业落后。

高生产成本导致高价格，但是慢慢的随着技术的进步，基础工业越来越发达，加工成本明显下降，成本下来了，与此同时，国内的汽车技术也有了发展，国外早期的一些技术垄断也慢慢被打破。

目前，国产发动机技术有了长足的进步，日趋成熟，现在技术壁垒主要在变速箱，好的齿轮箱必须进口，这是限制成本的主要因素，与其他商品不同，汽车不能根据纯材料成本定价。

它们还涉及研发成本，但研发成本是相对固定的一次性投资，如果单个车型的销量增加，其研发成本也会相应增加，稀释后，达到一定数量后，研发成本最终会收回，剩下的就是利润。

因此，汽车在市场上销售的时间越长，利润就越大，降价空间也越大，这就是为什么上一代型号可以以低于现代型号的价格出售的原因，此外，由于更多的购买选择和更大的竞争，产品薄弱的车型不得不通过降价来吸引客户。

如果说品牌是汽车企业的核心，那么技术就是汽车企业的命脉，为了适应市场的发展，技术研发显得尤为重要，比如，目前的中国汽车品牌虽然在技术上不及合资品牌，但他们仍然致力于发展自己的核心技术。

成为真正的独立品牌，拥有自己的技术、理念和底蕴，材料成本其实与研发技术息息相关，材料的选择、锻造和制作方法都会极大地影响材料的损耗，比如现在说的轻量化车身结构，其实就是一种技术发展的形式。

不如用更少的材料和更好的结构设计打造更轻量化的车身模型，同时提高车身的安全性，创新环保新能源汽车的加入，让传统燃油汽车面临销量寒冬，于是，不少车企不得不在保留燃油车生产线的同时，专注于新能源汽车的研发。

大量能源汽车投入市场，技术不断成熟，然后就是想着节省整车制造成本，一些新材料的应用是整车成本持续下降的原因，所以在二手车市场的冲击下，未来的新车只会越来越便宜。

总之，汽车便宜是必然的，生产过剩是廉价汽车的另一个原因，如果某个型号生产过多，则会降价出售，只有质量和价格才能在竞争激烈的市场中生存和发展！对于此事你是怎么认为的呢？