摩托车的油耗问题一直以来都存在两种说法，一种是摩托车燃油经济性差、油耗高，另一种则是摩托车车友口中的“油耗不高，比如125cc的摩托车百公里油耗仅为2升左右”。实际上，这两种说法都是对的，只是角度不同。前者指的是燃油经济性，后者则是实际油耗。燃油经济性与实际油耗是不同的概念。

很多人认为摩托车油耗高，是因为燃油经济性差。事实上，摩托车的燃油经济性确实不如汽车。举个例子，一台50座左右的大客车百公里油耗为20-25L，而50辆摩托车跑百公里的油耗估计要超过100L。所以，摩托车的燃油经济性确实比汽车差。

什么是比油耗？比油耗是指发动机每发出1kw有效功率，在1h内所消耗的燃油质量。简单理解就是摩托车的油耗比汽车更高。因为摩托车发动机的功率远比汽车低，但自重更轻、载荷更低，所以实际油耗往往更为重要。

摩托车发动机为什么燃油经济性差？主要问题在于效率。摩托车发动机受制于体积、空间等因素，无法引入一些汽车发动机常见的技术，比如可变气门技术、更先进的喷射技术、热管理手段等。摩托车发动机是典型的高转速自吸，扭矩特性很差。在高转速下效率很低，所以油耗自然更高。

对于摩托车而言，5、6千转是很平常的工况，但内燃机在如此高的转速下效率很差。而汽车发动机的理想运行工况普遍在1700-2500转之间。其实摩托车的高效状态也是在1700-2500转之间，但因特殊结构特点，需要全负荷输出才能迸发出8、9匹马力的功率，低转速运行那点力量根本不够用。因此，摩托车的燃油经济性不如汽车。

总之，对待摩托车要理性看待，虽然摩托车的油耗较高，但实际油耗与燃油经济性是不同的概念。摩托车的油耗高是因为其输出的功率远比汽车低得多，自重、载荷等因素掩盖了这个问题。而汽车内燃机的燃油经济性是通过技术年的技术更新而实现的，而摩托车发动机的技术更新相对较少。因此，摩托车的燃油经济性确实比汽车差。