双燃料汽车包括雷凌双擎、卡罗拉双擎、凯美瑞、RAV4荣放、亚洲龙、起亚远舰、东风神风S30、和悦、吉利帝豪和奇瑞汽车-旗云2等。这些车型都具有双燃料功能，可以在不同的驾驶模式下使用汽油或电力驱动。

雷凌双擎（E+ 2019款 1.8P HGSE-CVT精英版）是一款双燃料轿车，车头设计运动感十足。黑色进气格栅与边框装饰形成梯形样式，高亮度黑色饰带在保险杠边框上形成了尖角装饰，包括主格栅、下进气孔以及前保险杠包围均覆盖在这一区间内。在EV模式下，电机单独驱动车辆，由大容量的锂离子电池提电。在需要急加速时，发动机启动一起驱动车辆，可提供充足动力。当电池电量低时，PCU自动进入HV模式，发动机和电动机共同工作，该模式下续航里程为930km。在怠速停车时，发动机和MG1、MG2电机不工作，降低能量消耗，同时空调、转向助力系统等电器设备由高压电池充电。如果电量低，发动机也会启动充电。雷凌双擎还配备了TSS3.0智行安全辅助系统，进一步优化升级了预碰撞安全和车道循环辅助系统。

卡罗拉双擎（E+ 2020款 1.8L E-CVT舒适版）也有多个工作模式，EV、HV和混合模式。EV模式下，电机单独驱动车辆，由大容量的锂离子电池提电。在需要急加速时，发动机启动一起驱动车辆，提供充足动力。当电池电量低时，PCU自动进入HV模式，发动机和电动机共同工作。卡罗拉双擎在动力方面与现有旗舰四驱Pro保持一致，搭载插电式混合动力系统，系统最大功率可达225kW，拥有7.4秒的百公里加速性能，低至1.2L的百公里综合油耗（NEDC工况）。

凯美瑞（2022款 2.5S骑士版）的内饰采用大量的软性织物面料进行包裹，中控采用T型布局，12.3英寸中控液晶屏+液晶仪表+旋钮式换挡机构，使车内的科技氛围更加浓厚。凯美瑞搭载的插电式混合动力系统在TNGA 2.5L Dynamic Force发动机的基础之上，搭配主驱动电机与后桥独立电机，系统最大功率可达225kW，拥有7.4秒的百公里加速性能，低至1.2L的百公里综合油耗（NEDC工况）。

亚洲龙（2022款 2.5L进取版）的外观设计成熟稳重，符合中高端路线。进气格栅的面积巨大，两侧LED大灯组造型锐利，车身侧面使用了分段式腰线在C柱下方结尾，车尾采用了贯穿式尾灯组，整体造型与车头相呼应，具有辨识度。

起亚远舰（2006款 2.0L手动豪华版GL）的空间非常大，车身长度长，适合市区内行驶。车内空间足够，座椅设计舒适，让乘坐者身心得到放松。座椅设计特别奢华，让乘坐者感觉舒适。

东风神风S30（2014款 1.6L手动感恩版）的空间很大，坐进车内让人身心得到足够的放松，视野开阔。座椅设计奢华，让乘坐者感觉舒适。这款车是江淮和悦与意大利宾尼法瑞纳设计公司联合打造，体现了国际汽车设计潮流，符合中国消费者的审美观。

吉利帝豪（2022款第4代 1.5L手动精英型）配备型号为BHE15-AFD的全新1.5L发动机，最大功率提升到了93kW。外观大气厚重，开在路上有自信，给人一种足够的灵活性。

奇瑞汽车-旗云2（2012款 1.5L手动实力型）的外观沉稳大气，车身圆润，给人一种厚实的感觉，开在路上有自信，气质奢华低调，看起来有灵活性。

以上是几款双燃料汽车的简介，根据个人需求和喜好选择适合自己的车型。