下面为大家带来这些车的最新优惠信息，客观评价这些车是不建议选择的，但建议当然可以不采纳。

1.悦达起亚·K3EV

悦达起亚·K3EV的指导价为22.98-23.98万，优惠幅度达到11.49万，最大优惠幅度达到50%。

这台车只有410公里的纯电续航里程，搭载的是135kW/310N·m的前置电机，用前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，是一台普通到不能再普通的前驱代步轿车，但是价格却重叠了一系列的后驱和四驱电动轿车。

因此，起亚K3EV有必要降价一半以上，这台车的合理价值在10-12万左右。

2.丰田卡罗拉双擎E＋

丰田卡罗拉双擎E＋的指导价为20.78-23.08万，目前可优惠3.0万，相当于优惠14%。

这台车的销量也不比起亚K3EV高多少，七月的销量是4辆；该车只有55公里的纯电续航并且还是NEDC工况，百公里加速成绩12秒左右，配置比较少，内饰有些简陋。

该车的整体水平重叠的是比亚迪秦PLUSDM-i短续航版，低于其长续航版和帝豪LHi·P；所以这台车的合理价格应当在8~9万之间，不过丰田汽车似乎并不对这台车寄予希望，所以也是卖掉一台算一台。

3.大众帕萨特PHEV(插电混动)

大众帕萨特PHEV(插电混动)的指导价为23.315-24.215万，目前可优惠4.1万元，最大优惠幅度为18%。

这台车为前驱混动代步车，新款只有NEDC工况63公里的纯电续航里程，比汉DM-i还要短一些，目前15万级的SL03有200公里续航，哪吒S最高标准为310公里续航。而且帕萨特的混动系统没有发电机，在电池组容量耗尽时会出现亏电的情况，其他有发电机的车辆是不会亏电的。

帕萨特PHEV七月的销量为921辆。

4.别克微蓝6

别克微蓝6的指导价为16.16-19.69万，插电混动版和纯电动版均可优惠3.0万元，优惠幅度接近20%。

这台车其实并不算差，因为价格在合资品牌同级车里是偏低的，优惠之后的起售价相当于相当于秦PLUS和帝豪LHi·P；电动版不足15万的实际起售价也可以接受，毕竟其续航里程还有518公里，混动版为WLTC工况50公里，约等于NEDC或CLTC工况的65公里左右。

微蓝6其实是一台紧凑级的旅行车，设计感挺不错，所以七月的销量达到了3295辆。

5.本田雅阁PHEV

本田雅阁PHEV的指导价为22.58-25.88万，目前可以优惠5000元。

不要认为雅阁插电混动版的优惠幅度低，因为这台车上市才两个多月，所以只要有优惠就算不错；雅阁的WLTC工况纯电续航为82公里，仍旧远低于同价或同级国产轿车。采用的时前置前驱平台，动力和操控感受都是平平无奇；综合同级国产轿车的综合水平来分析雅阁，其合理的售价应当在15万以内。

也就是说这台车的性价比很低，销量估计也非常低，本田汽车并没有单独统计和发布插混版雅阁的销量数据，而是与燃油版合并统计；但凡其销量足够高，本田必然会拿出单独的数据，反之只能说明这台车的销量很差，所以优惠幅度会足够大，不用着急。

编辑：天和Auto-汽车科学岛，天和MCN发布，欢迎转赞评