中国制造在新能源汽车领域已经取得了对日系车的弯道超车,但在摩托车领域却与日本摩托车存在巨大的差距。日本摩托车在省油、质量、轻便、舒适性、运转品质等方面表现出色,尤其是本田,作为全球摩托车行业的领军企业,其销量和车型表现都非常出色。相比之下,国产摩托车却存在“大而不强”的问题,重庆作为中国摩托车中心,虽然有一些知名品牌,但在技术先进性、稳定性、骑行品质方面落后于国际一流水平。例如,在四缸发动机方面,国产摩托车与本田的差距至少有50年,而在海外市场开拓方面,国产摩托车的市场份额也几乎被日系摩托车占据。究其原因,重庆摩托车产品结构单一,主要以小排量跨骑车和弯梁车为主,且可靠性差、耐久性低。虽然禁摩令对国产摩托车的发展造成了一定影响,但国产摩托车需要在车架设计、悬挂调校、工艺制造、品质管理等方面夯实基础,才能与日系摩托车竞争。不过,值得期待的是,新能源技术的发展正在改变摩托车行业,电动摩托车和燃油摩托车各有优势,国产摩托车企业任重道远。