离合器踩着沉重的原因可能有以下几种:
1. 拉线损坏:拉线式离合器的专利故障,由于摩擦阻力增加导致离合器踏板变重。尼龙衬套的摩擦系数较低,一旦磨损或脱落,注油可能只能缓解,但难以恢复到正常水平。
2. 离合器片磨损变薄:离合器片夹在压盘和飞轮之间,而膜片弹簧的变形量与离合片厚度有关。离合器片越薄,需要用更大的力气来驱动。如果离合器片太薄,膜片弹簧变形量大,导致离合器踏板沉重。
3. 分离轴承座抹油:分离轴承和轴承座之间没有太大的摩擦,不需要额外润滑。而且,分离轴承和轴承座之间间隙较小,黄油容易使离合器变得沉重。特别是在离合器片工作时产生很多粉尘,粘在黄油上会导致黄油更黏、更硬。
4. 压盘膜片弹簧损坏:踩离合时膜片弹簧与分离轴承接触,容易导致踩离合时弹簧受力不均匀。而膜片弹簧在均匀受力的情况下阻力最小,受力不均匀时阻力会增加。
5. 分离拨叉转轴松旷:拨叉转轴松旷会导致踩离合时拨叉对分离轴承的压力不均匀,从而导致分离轴承对膜片弹簧的压力不均匀,使离合器变得沉重。
6. 膜片弹簧退火:离合器踏板的阻力不是均匀的,只有在膜片弹簧分离后才会有阻力。但是,一些故障或错误的操作可能导致膜片弹簧高温退火,导致膜片弹簧强度下降,离合器分离不完全到位,分离不流畅,膜片弹簧始终处于较大的阻力状态,使得离合器变得沉重。