汽车Tier1和Tier2的主要区别有：定义不同、供应方式不同、经营规模不同、运作流程不同。

具体区别如下：

1、定义不同：

Tier1是一级供应商，是跟主机厂签订供应合同的供应商；Tier2是二级供应商，是跟一级供应商签订合同的供应商。

2、供应方式不同：

一级供应商所供应的零部件，并不一定全部来自自身的产线生产制造。比如液晶仪表供应商的液晶屏幕就会采取外购的形式，液晶屏幕供应商，就是二级供应商。在一般零部件制造中，一级供应商制造也会采用购买或外包的形式获取所需的零部件和服务。

3、经营规模不同：

Tier2企业的范围一般较小，技术水平也比不上Tier1，因为他们能制造的产品比较有限，因此在供应链管理中的必要性较低。Tier1企业是整体供应链管理中的第一环，推动了所有生产工艺流程往前翻转。这也代表它们的制造效率十分关键。Tier1还需要严苛确保安全性和遵循有关规范，一切不正常的商品都无法进到Tier1。

4、运作流程不同：

实际中OEM生产厂家的供应链管理很有可能更长，可是Tier1和Tier2这类方法能够表明他们的运行步骤，Tier2为Tier1给予商品，OEM（一般指原始设备制造商）运用Tier1的设备生产制造最后的产品。供应链管理的高低在于它最欠缺的阶段，因而，保持健康的商业经营管理对每一层都很重要。

总的来说，汽车Tier1和Tier2在定义、供应方式、经营规模和运作流程等方面存在显著的差异。Tier1作为一级供应商，与主机厂签订供应合同，供应的零部件不一定全部来自自身的产线生产制造，而且需要严苛确保安全性和遵循有关规范。而Tier2作为二级供应商，与一级供应商签订合同，制造的商品通常较有限，规模较小，技术水平也相对较低。在供应链管理中，Tier1和Tier2扮演不同的角色，前者是整体供应链管理中的第一环，推动了所有生产工艺流程往前翻转，后者为Tier1提供商品，OEM运用Tier1的设备生产制造最终产品。因此，了解这些差异对于汽车供应链管理至关重要。