索兰托的四驱系统是适时四驱,主要由电脑控制,根据车速和路况自动切换两驱和四驱模式。以下是使用索兰托四驱系统的步骤:
1、适时四驱模式:在车速低于40公里/小时时,四驱系统由电脑自动控制,前后轴动力分配比例可能为50:50。当车速超过40公里/小时时,电脑会自动解除四驱状态,车辆将自动切换回两驱模式。
2、强制四驱模式:如果需要手动切换到四驱模式,可以按下电子手刹左侧的“四驱按钮”,此时仪表板上的黄色四驱灯会点亮。在车速低于40公里/小时时,四驱系统会保持前后轴动力分配为50:50。
当车速超过40公里/小时时,四驱电脑会自动释放电磁耦合器的压紧力,解除四驱状态。
四驱锁按钮:索兰托还配备了四驱锁按钮,用于在特定情况下锁定四驱系统。启动汽车后,按下仪表台左侧的“四驱锁按钮”,仪表板上的黄色四驱灯会点亮。
在车速低于40公里/小时时,四驱系统会保持前后轴动力分配为50:50,直到车速达到40公里/小时左右时,四驱电脑开始释放电磁耦合器的压紧力。
ITCC系统:索兰托的四驱系统基于发动机横置前驱平台,核心部件是ITCC(智慧扭力矩控制耦合器)。
这套系统通过接收节气门、四轮轮速传感器的信号来计算分配给后轮的扭力矩,前后轴动力分配可以在100:0和50:50之间变化,具体取决于驾驶员的意图、发动机背压、车轮滚动阻力等因素。
在ABS和ESP系统介入时,系统会固定前后轴动力分配为70:30,实施精确定限滑控制,避免四驱系统过度干预。
请注意,以上信息基于搜索结果,具体操作请参考车辆使用手册或咨询专业人员。