因为改装排气后,管径会相应变粗。虽然排气顺畅,提速效果更好,但是反压的作用会降低,所以车的低扭会失去。
在汽车领域,排气通畅与低扭损失之间存在着一定的关系。
废气的改装可以提高汽车的高旋转马力,因为高旋转时发动机对废气排放的需求量大。
原厂废气限制了汽车高旋转时的扭矩输出,而改装后的废气会更加顺畅,排气阻力会更小,这意味着在高速旋转时,扭矩可以尽情释放。
然而,在低转速时,废气排放量较小,原厂的废气比作开口开小口吹空气,而废气改装比作开口吹空气可以明显地感觉到前者的废气流速更快。
更细的排气,更大的排气阻力,其排气流速更快,通过物理知识可以知道流体的流速越大压力越小。
原工厂的废气,在排气排气排气阀打开的瞬间,排气侧的压力变小,压力小的情况下,可以排出更多的废气,汽车在下一个吸气行程时可以吸入更多的空气,得到更好的低扭曲。
然而,如果你的改装排气太顺畅,管道中的气体流速比较慢的压力也比较大,在低转速的排气行程时,其废气相对不干净,吸入的空气更少,燃烧产生的能量小,所以你的转矩变小了。
因此,在改装排气时需要注意排气阻力的平衡,以确保在高转速时可以释放扭矩,同时在低转速时也能获得更好的低扭表现。