齿轮啮合间隙过大对齿轮的使用寿命、传递精度等方面都会造成影响。当齿轮啮合间隙过大时,齿面容易发生点蚀、磨损、胶合、拆断和塑性变形等损坏形式。具体来说,齿轮在传递动力时会产生微小的疲劳裂纹,最终在挤压力作用下,齿面会形成小坑,称为点蚀,导致齿轮的使用寿命降低。此外,齿轮在齿合过程中,两齿面之间会发生滑动,形成磨损。在重载传动中,两齿面可能直接接触而形成焊接现象,影响齿轮的传递精度。为避免这些问题,我们需要控制齿轮的啮合间隙,使其在合适的范围内。
齿轮啮合间隙过大会导致传递精度下降,影响齿轮的使用寿命。齿轮的常见损坏形式包括齿面点蚀、齿面磨损、齿面胶合、轮齿拆断和齿面塑性变形。齿面点蚀是指在传递动力时,齿面产生微小的疲劳裂纹,最终在挤压力作用下,齿面形成小坑。齿面磨损是由于齿轮在齿合过程中,两齿面之间发生滑动导致的磨损。齿面胶合是在重载传动中,两齿面直接接触而形成的焊接现象。轮齿拆断是由于轮齿在载荷的不断作用下,轮齿根部产生疲劳裂纹,最终导致齿轮的损坏。齿面塑性变形是由于齿面材质较软,在载荷的作用下,齿面出现塑性变形。因此,控制齿轮的啮合间隙对于保证齿轮的使用寿命和传递精度至关重要。