缸内直喷发动机的喷油嘴位于燃烧室内,导致进气道易积碳。此外,喷油时汽油易喷到活塞顶上,使活塞温度升高,活塞顶也容易形成积碳。尽管缸内直喷发动机具有动力更强、燃油经济性更好的优势,但相比多点电喷发动机更容易积碳。为了应对积碳问题,可以使用燃油添加剂或定期清除发动机积碳。
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