发动机出现“哒哒”响基本无需大修。首先，冷启动时发动机舱中传来的“哒哒”异响是正常现象，因为油泵在冷启动时还未充分建立油压，导致各部件得不到润滑。当发动机运行一段时间以后，哒哒异响就会消失。其次，碳罐电磁阀在工作过程中也会出现哒哒的响声，这是由于碳罐电磁阀的作用是当发动机启动后，装在碳罐与进气歧管之间的电磁阀门打开，碳罐内吸附的汽油蒸汽连同空气带入气缸内参加燃烧。这样做不但降低了排放，而且也降低了油耗。如果出现这种情况，只需要更换零件即可。另外，机脚胶老化或松脱会导致发动机发生抖动，严重时会出现“哒哒”异响，只需更换新的机脚胶即可。最后，混合气过浓会导致启动后加速困难，发动机运转不均匀，排气管冒黑烟，发动机伴有哒哒的异响声，有时会放炮，发动机动力下降，油耗升高。这种问题大多和积碳、滤清器堵塞等有关，一般也无需大修。总的来说，只要知道异响的症结所在，就能够有效地解决问题，不需要大修。

发动机出现“哒哒”响基本无需大修。首先，冷启动时发动机舱中传来的“哒哒”异响是正常现象，因为油泵在冷启动时还未充分建立油压，导致各部件得不到润滑。当发动机运行一段时间以后，哒哒异响就会消失。其次，碳罐电磁阀在工作过程中也会出现哒哒的响声，这是由于碳罐电磁阀的作用是当发动机启动后，装在碳罐与进气歧管之间的电磁阀门打开，碳罐内吸附的汽油蒸汽连同空气带入气缸内参加燃烧。这样做不但降低了排放，而且也降低了油耗。如果出现这种情况，只需要更换零件即可。另外，机脚胶老化或松脱会导致发动机发生抖动，严重时会出现“哒哒”异响，只需更换新的机脚胶即可。最后，混合气过浓会导致启动后加速困难，发动机运转不均匀，排气管冒黑烟，发动机伴有哒哒的异响声，有时会放炮，发动机动力下降，油耗升高。这种问题大多和积碳、滤清器堵塞等有关，一般也无需大修。总的来说，只要知道异响的症结所在，就能够有效地解决问题，不需要大修。