独立悬挂和非独立悬挂是汽车悬挂系统中常见的两种类型,它们的区别在于结构不同。独立悬挂是指每一侧的车轮都是单独地通过弹性悬挂系统悬挂在车架或车身下面,而非独立悬挂则是两侧车轮由一根整体式的车架相连,车轮连同车桥一起通过弹性悬挂系统悬挂在车架或车身下面。
独立悬挂相比非独立悬挂具有以下优点:
1. 质量轻,能够提高车轮地面附着力。
2. 发动机位置降低,提高汽车行驶稳定性。
3. 左右车轮单独跳动,互不相干,能减小车身的倾斜和震动。
而非独立悬挂具有以下优点:
1. 左右轮在弹跳时会相互牵连,轮胎角度的变化量小,使轮胎的磨耗小。
2. 在车身高度降低时不容易改变车轮的角度,使操控感觉保持一致。
3. 构造简单,制造成本低,容易维修。