在车辆通过泥泞路面时,当车辆静止状态下踩下离合器踏板,并按下驾驶室内的轴间差速锁开关,轴间差速器接合后,差速挠板的指示灯会点亮,此时可以使用中央差速锁。如果道路条件非常恶劣,需要将轴间差速锁和轮间差速锁同时使用,这将使通行更加简单,轻松应对恶劣路面。
中央差速锁有三种类型:强制锁止式、高摩擦自锁式和托森式。强制锁止式差速锁结构简单,易于制造,转矩分配比率较高,但使用时需要停车操作,如果不及时摘下差速锁,还会产生其他影响。高摩擦自锁式差速锁常见于轿车或轻型汽车,但加工要求较高,摩擦件磨损较大,成本也较高。托森式差速锁结构紧凑,传递转矩可调范围较大,但不能用在前驱动桥轮间差速锁。在选择差速锁时,需要根据不同的驾驶条件和车型进行选择。