普拉多KDSS是一种独立于悬挂系统之外的可调阻尼平衡杆。
在公路行驶时,它可以使车辆更具刚性,增加侧向支撑力,减小悬挂行程,从而提高行驶稳定性。而在越野路面行驶时,它可以放开限制,增大行程,提升车辆的通过能力。在常规模式下,当车辆在转弯时,前后轮的外侧悬架被压缩,内侧悬架被延伸,稳定杆产生扭转,抗拒车身侧倾。此时,连接的两个液压泵之间两条管路无液体流动,与普通悬架一样工作,但可以有效提升抗侧倾能力。而在越野模式下,只要四车轮中有一个遇到障碍物被抬起时,被提起车轮的悬架被压缩,稳定杆同液压泵一起上升,前后液压泵之间两根管里有液体流过,吸收稳定杆的扭曲。由于稳定杆不发生扭转,所以悬架行程比普通悬架大,而且可以根据不同路况进行调整。