当汽车的车轮进入抱死状态时,ABS系统才会介入,但有时候会出现刹车ABS介入刹不住的情况,这是因为轮胎没有抱死。ABS系统是制动防抱死系统,它的作用是在制动时控制制动器的动力大小,使车轮处于边漆边滑的状态,保证车轮与地面的附着力达到最佳状态。
ABS系统分为四种,分别是四通道式、三通道式、二通道式和一通道式。四通道式有四个轮速传感器,进行独立控制,如果车轮与地面的附着面积差别较大,制动时产生的制动力差距就会比较大。三通道ABS是对两前轮进行独立控制,称为混合控制,二通道式使用范围较小,目前在汽车上使用较少。一通道式ABS常叫单通道ABS,属于后轮制动器ABS,能够使汽车充分发挥制动效果,缩短制动时间和距离,有效防止汽车侧滑,保证汽车的稳定性,并可以在制动时转向,保持良好的操控性。