大众带字母的车型共有5款，分别是帕萨特、辉昂、途昂、途岳以及已经停产停售的辉腾。其中，辉腾曾是大众品牌带字母的唯一车型，也是大众生产的顶级豪华轿车。虽然外观低调沉稳，但内饰布局清晰、做工精致、用料高档、配置丰富、底盘扎实，过弯稳定性极好，性能方面无愧于顶级轿车的定位。辉腾第一代车型于2002年正式量产上市，国内最早的辉腾车型是2004款，与帕萨特B5非常相似，但价格却相差较大。2015款是辉腾的最后一款车型，外观上与帕萨特相似，但内饰做工用料对得起其D级车的定位。辉腾与宾利共用底盘技术，全系车型采用四驱技术，悬架方面采用少见的空气悬架，内饰按摩座椅、分区空调等配置一应俱全，驾乘感受不比奔驰宝马差。值得一提的是，辉腾的制造过程完全透明，可以直观地看到车辆加工过程，进一步奠定了其独一无二的地位。然而，辉腾在2016年宣布停产。

大众带字母的车型共有5款，分别是帕萨特、辉昂、途昂、途岳以及已经停产停售的辉腾。其中，辉腾曾是大众品牌带字母的唯一车型，也是大众生产的顶级豪华轿车。虽然外观低调沉稳，但内饰布局清晰、做工精致、用料高档、配置丰富、底盘扎实，过弯稳定性极好，性能方面无愧于顶级轿车的定位。辉腾第一代车型于2002年正式量产上市，国内最早的辉腾车型是2004款，与帕萨特B5非常相似，但价格却相差较大。2015款是辉腾的最后一款车型，外观上与帕萨特相似，但内饰做工用料对得起其D级车的定位。辉腾与宾利共用底盘技术，全系车型采用四驱技术，悬架方面采用少见的空气悬架，内饰按摩座椅、分区空调等配置一应俱全，驾乘感受不比奔驰宝马差。值得一提的是，辉腾的制造过程完全透明，可以直观地看到车辆加工过程，进一步奠定了其独一无二的地位。然而，辉腾在2016年宣布停产。

辉腾作为大众顶级豪华轿车，与宾利共用底盘技术，全系车型采用四驱技术，悬架方面采用少见的空气悬架，内饰按摩座椅、分区空调等配置一应俱全。辉腾的驾乘感受丝毫不逊于奔驰宝马，而且其制造过程完全透明，可以直观地看到车辆加工过程，进一步奠定了其独一无二的地位。辉腾的第一代车型于2002年上市，国内最早的辉腾车型是2004款，外观与帕萨特B5非常相似，但价格却相差较大。2015款是辉腾的最后一款车型，外观上与帕萨特相似，但内饰做工用料对得起其D级车的定位。然而，辉腾在2016年宣布停产。

辉腾在2016年宣布停产，尽管其停产，但其在汽车市场上的地位依然不可撼动。辉腾作为大众顶级豪华轿车，拥有宾利共用的底盘技术和空气悬架，内饰按摩座椅、分区空调等配置，驾乘感受不比奔驰宝马差。其制造过程完全透明，可以直观地看到车辆加工过程，进一步奠定了其独一无二的地位。辉腾的最后一款车型是2015款，外观上与帕萨特相似，但内饰做工用料对得起其D级车的定位。尽管辉腾已经停产，但其在汽车历史上的地位将永远不可磨灭。