双叉臂和双横臂是两种不同的悬挂系统。双横臂式悬架是指一种车轮在汽车横向平面内摆动的独立悬架,有两根横臂的悬架系统。双横臂式悬架又分为等长双横臂式和不等长双横臂式两种悬架。而双叉臂式独立悬架则是上下两个A字形叉臂可以精确的定位前轮的各种参数,前轮转弯时,上下两个叉臂能同时吸收轮胎所受的横向力,支柱只承载车身重量。
在性质上,双叉臂式独立悬架和双横臂式悬架有所不同。双叉臂式独立悬架又称双A臂式独立悬挂,具有横向刚度大、抗侧倾性能优异、抓地性能好、路感清晰等优点,但结构复杂、占用空间较大,成本较高,因此并不适用于小型车前悬挂。而双横臂式悬架的优点是双横臂式悬架的减震器没有横向载荷,而且上端高度较低,有利于降低车头的高度,改进车身造型。不过其缺点是结构复杂,占用的空间较大。
在适用性方面,不等长双横臂式悬架可以适当选择、优化上下横臂的长度,并通过合理的布置,就可以使轮距及前轮定位参数变化均在可接受的限定范围内,保证汽车具有良好的行驶稳定性。而双叉臂式独立悬架的适用性则受到限制,因为它结构复杂,占用空间较大,成本较高,因此并不适用于小型车前悬挂。
总的来说,双叉臂和双横臂的区别在于它们的性质、特点和适用性不同。双叉臂式独立悬架具有优异的抗侧倾性能和抓地性能,但结构复杂,占用空间较大。而双横臂式悬架则结构简单,占用空间较小,但其适用范围相对较窄。