宝骏510使用的是1.5升自然吸气发动机。这款发动机拥有105马力和135牛米的最大扭矩，并且在5600转每分钟时可以输出最大功率，在3600到5200转每分钟时输出最大扭矩。它采用了多点电喷技术，同时配备了铝合金缸盖和铸铁缸体。宝骏510的发动机匹配有6速手动变速箱、5速AMT变速箱和CVT变速箱。其中，AMT变速箱的结构与手动变速箱相似，只是多了一套控制机构，用于控制变速箱换挡和离合器的分离与结合。此外，宝骏510的前悬架采用了麦弗逊独立悬架，而后悬架则采用了扭力梁非独立悬架。

宝骏510是一款搭载1.5升自然吸气发动机的汽车。这款发动机的性能表现不俗，能够在5600转每分钟时输出最大功率，并在3600到5200转每分钟时输出最大扭矩。它还采用了多点电喷技术，同时配备了铝合金缸盖和铸铁缸体，使得发动机更加耐用。宝骏510的变速箱有6速手动、5速AMT和CVT三种选择。其中，AMT变速箱的结构与手动变速箱类似，只是多了一套控制机构，用于控制变速箱换挡和离合器的分离与结合。在悬挂方面，宝骏510采用了麦弗逊独立悬架作为前悬挂，扭力梁非独立悬架作为后悬挂，使得车辆的操控更加稳定。

宝骏510搭载的是1.5升自然吸气发动机，拥有105马力和135牛米的最大扭矩。这款发动机能够在5600转每分钟时输出最大功率，并在3600到5200转每分钟时输出最大扭矩。它还采用了多点电喷技术，同时配备了铝合金缸盖和铸铁缸体。宝骏510的变速箱有6速手动、5速AMT和CVT三种选择。AMT变速箱与手动变速箱相似，只是多了一套控制机构，用于控制变速箱换挡和离合器的分离与结合。在悬挂方面，宝骏510采用了麦弗逊独立悬架作为前悬挂，扭力梁非独立悬架作为后悬挂，使得车辆的操控更加稳定。