汽车空调压力表是用于检测制冷系统的重要工具。一般情况下,汽车空调系统中低压表的读数应该在1.0-2.5bar之间,高压表的读数则应该在15-18bar之间。如果低压表的读数超出或低于这个范围,就说明膨胀阀调节不正常,或者压缩机的压缩性能存在问题。如果汽车空调压力表的度数与正常数值不符,就表明制冷系统可能有故障。以下是几种可能出现的故障情况:
1. 当汽车空调压力表显示低压低、高压也低时,这可能是冷媒不足。这种情况在一些使用年限较长的汽车中比较常见。解决办法是检修后直接加注冷媒。2. 当汽车空调压力表显示低压高、高压也高时,这可能是膨胀阀常开故障。汽车制冷效果不好,连接压力表发现低压和高压都高,可能是膨胀阀处于常开状态,导致制冷系统中出现空气,高、低压力混合,致使空调制冷效果变差。解决办法是更换膨胀阀。
3. 当汽车空调压力表显示低压真空、高压低时,这可能是膨胀阀关闭故障。这种故障一般都是蒸发器膨胀阀处于关闭状态,需要更换膨胀阀来解决。
4. 当汽车空调压力表显示低压表有时正常、有时真空,高压有时正常、有时低时,这可能是制冷系统中有水分。当水分在管路中结冰后,就会导致低压管路出现真空现象,等到冰化后,系统会恢复正常。这时需要将系统中的冷媒放掉,重新抽真空,加注冷媒。
5. 当汽车空调压力表显示低压高、高压低时,这可能是压缩机故障。如果压力表出现这种现象,管路中不少冷媒,空调效果不好,这时就需要考虑是空调压缩机的故障,压缩机内部可能存在泄漏,一般更换压缩机可以解决问题。
总之,汽车空调压力表是检测制冷系统的重要工具,如果出现故障,需要根据具体情况进行检修和维修,以保证汽车空调系统的正常运行。