同步器的作用是为汽车换挡提供平稳的过渡,防止接合套与待啮合的齿圈在同步前啮合而产生冲击。以下是关于同步器的介绍:
同步器由同一步装置(包括推动件、摩擦件)、锁止装置和接合装置三部分组成。其中,同一步装置负责提供同步运动,锁止装置用于锁住齿轮,接合装置则负责将齿轮与轴啮合。
同步器有多种类型,包括常压式、惯性式、自增力式等。其中,惯性式同步器是最常用的一种,它通过摩擦来实现同步。根据锁止装置的不同,又分为锁环式惯性同步器和锁销式惯性同步器。
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