发动机自动启停系统故障表现为：启动机运转时间比平时长，勉强启动后发动机转速维持在500r/min左右。有时会听到启动机运转一下又马上停止，当再次踩下制动踏板再松开后，启动机又能恢复正常工作并启动发动机。自动启停故障多数建立在控制单元检测到车辆熄火后不能正常启动。

发动机启停时需要注意以下几点：首先，如果开启启停功能，空调将不会制冷，只会送风。如果内外温差过大，发动机将重新启动，频繁启动会导致乘坐舒适性下降。其次，在堵车时，关闭启停系统可以提升乘坐舒适性，因为频繁的启停会消耗发动机磨损量。此外，启停系统在坡道临时停车时也不建议使用，因为松开刹车时车子可能会滑动，发动机来不及点火，制动力助力不足，存在安全隐患。

发动机自动启停系统是一种节能环保的技术，但在使用过程中可能会出现故障。如果遇到启动机运转时间比平时长，勉强启动后发动机转速维持在500r/min左右，或者听到启动机运转一下又马上停止的情况，需要检查故障。如果发动机不能正常启动，控制单元可能会出现故障，导致自动启停系统失效。

在使用发动机自动启停系统时，需要注意以下几点：首先，不能使用空调，因为开启启停功能时，空调只能送风而不能制冷。如果内外温差过大，发动机将重新启动，频繁启动会导致乘坐舒适性下降。其次，在堵车时，关闭启停系统可以提升乘坐舒适性，同时减少频繁的启停对发动机的磨损。最后，在坡道临时停车时，不要使用启停系统，以免发生危险。

发动机自动启停系统是一种节能环保的技术，但在使用过程中可能会出现故障，需要注意一些细节。如果遇到启动机运转时间比平时长，勉强启动后发动机转速维持在500r/min左右，或者听到启动机运转一下又马上停止的情况，需要检查故障。如果发动机不能正常启动，控制单元可能会出现故障，导致自动启停系统失效。