在行驶6万至8万公里后需要更换。
正时皮带,作为发动机配气系统的核心部件,承担着确保进、排气时间精确的关键任务。它与曲轴相连接,通过特定的传动比例实现这一功能,相当于一个“桥梁”,连接着发动机缸盖的正时轮和曲轴正时轮。
由于其不可或缺的作用,正时皮带被视为耗损品,通常在行驶6万至8万公里后需要更换。若未能及时更换导致正时皮带断裂,凸轮轴的正常运转将受到影响,进而可能引发汽门与活塞的碰撞,造成发动机的严重损坏。因此,定期对正时皮带进行检查和更换是至关重要的。
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