自动变速箱是一种能够自动根据汽车车速和发动机转速来进行自动换挡操纵的变速装置。它由液力变矩器、变速齿轮机构、供油系统、自动换挡控制系统和换挡操纵机构五部分组成。自动变速箱的核心在于实现了自动换挡,即汽车在行驶的过程中,驾驶员按行驶过程的需要操控加速踏板,自动变速箱即可根据发动机负荷和汽车的运行工况,自动换入不同挡位工作。
液力自动变速箱是一种通过液力传递和齿轮组合的方式来实现变速变矩的变速箱,其设计原理是通过液力传递和齿轮组合的方式来实现变速变矩。在液力自动变速箱中,发动机输出的动力通过液力变矩器传递到变速器,然后由液压控制系统自动控制齿轮组合,实现变速变矩。这种变速箱的优点是换挡平稳,能够提供更加舒适的驾驶体验。机械无级自动变速箱是一种采用钢带或链条传动的变速箱,通过无级变速器实现连续无级变速。它没有固定的齿轮比,而是通过钢带或链条传动实现无级变速,因此能够提供更加平滑的加速和减速过程。此外,机械无级自动变速箱还具有更高的效率和更好的燃油经济性。
电控机械自动变速箱是一种采用电子控制系统实现变速的变速箱。它通过电子控制系统来控制液压系统和齿轮组合,实现自动变速。电控机械自动变速箱的优点是换挡速度快,能够提供更加灵敏的驾驶体验。
双离合自动变速箱是一种采用两个离合器实现变速的变速箱,能够在不中断动力传输的情况下实现换挡。它由两个离合器和齿轮组合组成,一个离合器控制奇数挡,另一个离合器控制偶数挡,能够在换挡过程中实现无缝衔接。这种变速箱的优点是换挡速度快,能够提供更加灵敏的驾驶体验。
总之,自动变速箱是现代汽车中不可或缺的一部分,它能够提供更加舒适、平顺、高效的驾驶体验。不同类型的自动变速箱各有优缺点,消费者可以根据自己的需求选择适合自己的车型。