汽车点火线圈的主要作用是将低压直流电转化为高压电,电压可以达到数万伏,通过气缸内的火花塞产生电火花,实现点燃气缸内混合气体。根据发动机的不同转速,点火线圈会以不同的频率反复进行储能及放能。当电流通过初级线圈时,会产生一个很强的磁场,铁芯会储存磁场能。点火线圈的作用就是让火花塞能够产生火花,从而点燃气缸内的混合气体。每个气缸通常都会配有一套点火线圈和火花塞,而点火线圈的更换周期多数都在10万公里甚至更长。在汽车发动机中,点火线圈扮演着至关重要的角色。
点火线圈的工作原理是利用电磁感应,将电能转换为磁场能,通过铁芯储存磁场能,再将磁场能转换为电能,最终产生高压电火花。当电流通过初级线圈时,会产生一个很强的磁场,铁芯会储存磁场能。当电流中断时,磁场会释放储存的能量,使次级线圈中产生高压电。高压电火花通过火花塞传递到气缸中,点燃气缸内的混合气体,实现发动机的正常工作。点火线圈的性能直接影响着发动机的性能和燃油经济性,因此其质量至关重要。为了保证发动机的正常运行,定期更换点火线圈是非常必要的。