油表上的F是满的意思，采用full的首字母；而有人认为E是空的意思，采用empty的首字母，但实际上e应该是足够的意思，即使油表指向了e的时候，油箱还会有少量油支持你开到加油站。

油表的读数可以通过油箱里的一个浮球连着一根金属杆来实现。这个原理类似于卫生间的马桶水箱，浮球连接的金属杆尾端会经由一个可移动的接点连接到一个可变电阻上面，浮球在油箱中的油面上位置出现的高低的变化，也会经由金属杆改变在可变电阻上的位置，而这个可变电阻又会连接到汽车的油量表，油量表指针的动作会受到通过可变电阻电流量大小的进行控制。

当经过颠簸路段或者上坡下坡时，油量警示灯会出现忽亮忽灭的情况，这是因为汽车在行进中出现各种动作导致浮球高度位置的改变。所以车主在看油表时，主要还是以车辆在平面直线行驶为准。

一般指针偏右都是满油状态，而随着指针向左移动，到红线附近时，就该加油了。

燃油低报警方式一般会有以下三种：

• 燃油指示灯亮
• 蜂鸣器报警
• 续航里程

其中，燃油指示灯亮起时，一般代表油量剩余1/4，这个时候就应该去加油了，但最好不要等到黄灯亮时再加油。红色灯表示严重缺油。

有的车型在缺油的时候会有蜂鸣器报警，比如福克斯，根据说明书显示，当蜂鸣器响起时，说明油箱内大概还有6L油。

续航里程是重要的参考依据，但仅仅是参考而已。有的车在指示灯点亮之后续航里程会显示公里数，但当公里数提示为0时，车辆其实还是可以跑的；有的车干脆燃油指示灯亮起之后续航里程直接就不显示了；还有的车型压根就没有续航里程这一功能。

除了以上三种方式外，还会有直接文字提醒等方式，当提示燃油低时，就要及时加油了。