2020款桑塔纳的测试表现还是不错的：
发动机方面，新桑塔纳搭载了排量为1.4L和1.6L的EA211系列发动机，其中1.4L发动机最大功率为66kW，1.6L发动机最大功率为81kW，且采用了更轻的质量全铝结构，为车辆提供了更高效的动力输出。 变速箱方面，新桑塔纳仍然采用5速手动和6速Tiptronic自动变速箱，6AT的加入使得这款不算高端的车型在高速行驶时表现更出色。同时，前麦弗逊独立悬挂和后扭力梁非独立悬挂的组合，既保持了大众品牌一贯的稳健高速表现，又兼顾了舒适性。 在驾驶方面，EPC电子助力转向的使用让新桑塔纳更容易驾驶。低速转向力度更轻，高速转向力度更沉，虽然转向的虚位感依然存在，但对于一款家用车来说，这是可以接受的。 对于高配车型，ESP、定速巡航和真皮座椅等配置都有配备，而手动挡部分车型也使用了自动空调。控制面与自动挡车型有所不同，座椅加热按键被放置在了换挡手柄前面，不过司机一侧没有后窗按钮，仿佛让驾驶员回到了老普桑的时代。 总的来说，2020款桑塔纳在动力、悬挂和配置方面都表现不错，是一款值得考虑的家用车型。
