在汽车领域，价格的差异往往意味着不同车的品质和性能的差别。从100万的SUV和50万的SUV的比较中，我们可以看到它们在品牌溢价、技术、内饰做工等方面的差异。首先，不同车标会带来品牌溢价。例如，保时捷Macan作为保时捷里最入门的SUV，虽然在外形、动力和内饰上并没有太多亮点，但是它的品牌价值让许多人把它当做一种面子的象征。其次，硬派越野车的门槛较高，因为它们需要兼顾保值、动力和越野性能，所以研发成本和周期比普通家用车更高，车身结构和技术指标也更高，用料也更为扎实，因此往往比普通家用SUV更贵。此外，超过50万的车在细节方面也更加注重，例如真皮包裹、碳纤维等，这些都能让车主感受到更高的品质和性能。最后，平台只是一个对车企有益的概念，它只是一个流水线，不同车型在这个流水线上生产出来的车辆在设计内涵和技术核心方面仍然有很大的差异。虽然价格的差异可能无法完全弥补这些差异，但是我们更期待卓越的越野性能、品牌的社交属性和内饰的高贵感受，而不仅仅是作为一辆车，能够平稳地驾驶就行。
