现代瑞纳节温器位于水泵入水口处，连接着水箱和节温器。节温器根据冷却温度调节冷却液的循环路径。当冷却温度低于设定值时，节温器感温体内的石蜡呈固态，节温器阀关闭发动机与散热器之间的通道，冷却液通过水泵返回发动机进行小循环。以下是节温器的故障诊断方法：
1. 冷却液温度超过110度：在发动机熄火后，打开发动机舱盖，触摸散热器上的上水管，它应该非常热。再触摸散热器下的下水管，也应该非常热。如果上下两根水管存在明显温差，则可以确定是节温器故障。
2. 发动机未达到正常工作温度：在发动机温度降至与环境温度相同后，重新启动发动机并观察仪表盘温度。当温度升至70度左右时，熄火并打开发动机舱盖，触摸散热器上、下两根水管。如果没有温差，则确定是节温器故障。
3. 使用红外测温仪检测节温器：将红外测温仪对准节温器壳体，测试节温器的进水口和出水口温度变化。在发动机启动时，进水口温度会增加，此时节温器关闭。当水温表达到70度时，测试出水口温度，会突然增加。此时观察水温表的温度应在80度以上，说明节温器开启且工作正常。如果温度没有变化，则说明节温器工作不良，需要更换。
