老索纳塔同步器是汽车传动系统中非常重要的部件，其作用是使将要啮合的齿轮达到一致的转速从而顺利啮合。同步器一般由齿套和拔叉组成，通过摩擦作用使转速较大的一侧将能量传递给转速较小的一侧，保证转速较小的一侧转速提高，使之与转速较大的一侧转速同步。如果同步器出现问题，会导致齿轮无法正常啮合，影响车辆的行驶。因此，如果老索纳塔同步器出现故障，需要及时更换。下面是一些同步器的维修注意事项：
1、在更换同步器时，需要注意齿套拔叉槽底部的三个斜向定位销孔，如果拔叉内侧与齿套拔叉槽底接触过程中有“台阶”感和异响，需要倒角斜孔口以减轻其“台阶”感；
2、铆装同步器时，锁销与定位销带环形槽的一端应装在同一方向，需要均衡用力压铆牢固，且保证两锥环同心，不允许用力过大导致锁销与锥环变形；
3、同步器齿套环槽与拔叉下端不两侧（换挡时的接触部位）磨损超限时，需要更换新件。
