汽车制动系统是汽车行驶过程中至关重要的部分,其分类如下:
1. 油门控制制动:当需要减速时,保持3档状态,将油门完全松开,此时发动机趋于怠速,产生一个阻力,作用于车轮而达到减速的目的。这种制动方式比较常见,适用于大多数汽车。
2. 排气制动:大功率柴油机排气歧管与排气管连接处有一个碟阀,在挂挡状态下,操作电磁开关使它关闭,造成发动机闷车从而达到制动效果,再踩油门时它会自动打开。结构简单但有损发动机。目前重卡、大客车普遍采用。
3. 液涡轮缓速器:在变速箱箱壳后端增加一个涡轮室,当制动电路开启后,使变速箱油在涡轮中产生阻尼达到制动效果,无磨损但要增加散热。目前ZF变速箱在高档客车上有使用。
4. 电涡轮缓速器:相当于在传动轴上装了个“发电机”,不通电时,无接触无磨损,需要制动时接通电路,传动轴便受到电磁场的阻力,达到制动目的。无磨损但结构庞大。目前重卡、大客可选装。
5. 发动机制动结构:制动信号使排气阀微开不关闭,活塞上下运动均受到气流阻尼而产生制动力,目前国内尚无。
以上就是汽车制动系统的分类,每一种制动方式都有其特点和适用场景。在选择汽车时,可以根据自己的需求和驾驶习惯来选择适合自己的制动方式。同时,我们也要注意保养制动系统,保证其正常运行,确保行车安全。