发动机缸套一般使用灰铸铁或铝合金铸成。
1. 缸套分为干缸套和湿缸套两大类。背面不接触冷却水的气缸套叫干缸套,背面和冷却水接触的气缸套是湿缸套。干缸套厚度较薄、结构简单、加工方便。湿缸套直接接触冷却水,所以有利于发动机的冷却,有利于发动机的小型轻量化。
2. 加工工艺流程包括:下料、粗车、热处理(调质)、车(平头倒角)、粗推内孔、滚压内孔、车(外圆开架窝)、车内孔止口、焊缸底、车(外圆)。
3. 执行标准湿式气缸套的生产执行标准为GB/T 1150-2010,适用于气缸套直径小于或等于200mm的往复活塞式内燃机湿式铸铁气缸套。干式气缸套的国家标准仍为JB/NQ 56.156.3-87,通用的干式气缸套壁厚为4mm。