新的火花塞的间隙调整应符合汽车厂家规定，一般为0.7到1.1mm之间。火花塞的间隙对发动机的燃烧过程有直接影响。已使用的火花塞间隙会逐渐增大，但0.5mm的增大会是正常现象。新的火花塞电极表面光滑，但随着使用时间增长，电极会变圆滑，间隙也会随之增加。因此，在调整间隙时，需考虑使用时间对间隙的影响。火花塞间隙大会使击穿两个电极之间的混合气而跳火所需电压增大，不易启动；间隙小则放电距离短，火核不能充分发育，热量多被侧电极吸收，降低火花能量，容易产生积碳漏电。因此，火花塞间隙需调整到合适的范围内，以保证发动机的正常工作。
调整火花塞间隙时，需注意发动机的燃烧过程。火花塞间隙过大或过小都会影响发动机的正常工作。间隙大会增大电阻，使火花塞跳火所需电压增大，不易启动；间隙小则放电距离短，热量多被侧电极吸收，降低火花能量，容易产生积碳漏电。因此，需要根据火花塞使用时间来调整间隙，以保证发动机的正常工作。调整火花塞间隙时，需注意火花塞的电极表面是否光滑，以及间隙的变化情况，避免出现过大或过小的间隙。
