喷油器故障及其表现如下:
1、雾化不良:柴油机功率下降,排气冒黑烟,运转声异常。原因可能是喷油压力过低、喷孔磨损、积碳、弹簧端面磨损或弹力下降,导致喷油器开启提前,关闭延迟,雾化不良。大颗粒柴油雾滴未充分燃烧会流入积油盘,稀释机油,恶化润滑,可能引发烧瓦拉缸事故。
2、针阀卡死:发动机功率下降,抖动,甚至无法启动。原因可能是柴油中的水分或酸性物质导致针阀锈蚀卡住,或针阀密封锥面受损后积碳咬死。喷油器失去作用,该缸停转。
3、喷油嘴滴油:柴油机低温启动困难,排气管先冒白烟后变黑烟,油耗增加。原因是针阀体密封锥面磨损或斑点导致滴油。需检查针阀运动是否灵活,锥面有无磨损,密封性是否良好,必要时更换喷油嘴偶件。
4、回油量过高:喷油压力降低,喷油时间推迟,发动机功率下降,甚至熄火。原因可能是针阀偶件严重磨损或针阀体与喷油器壳配合不严密,导致回油量增大。同时检查阀板磨损情况,磨损严重也会导致回油量过大,影响发动机性能。