轮边减速器是汽车传动系统中的关键部件,其主要作用在于提高汽车的驱动力,确保整个传动系统力的匹配。作为最后一级的减速增扭装置,轮边减速器在保持总传动比不变的条件下,有效地降低了变速器、传动轴、主减速器、差速器以及半轴等部件的载荷,使得这些部件的尺寸得以减小,同时也为驱动桥提供了更大的离地间隙。
接下来我们来了解一下轮边减速器的工作原理:
1. 发动机产生的动力首先经过离合器、变速器和分动器的传递,到达前、后桥的主减速器。
2. 主减速器的输出端将动力传递给轮边减速器和车轮,从而驱动汽车行驶。
3. 轮边减速器在这一过程中,主要承担将主减速器传递的转速和扭矩进行降速增扭的任务,之后再将调整后的动力传递给车轮。
4. 车轮在地面附着力的作用下产生较大的驱动力,这使得轮边减速器前面的各部件受力得以减小。