国二排放标准的车暂时不让进北京，这是由于环保标准的日益严苛以及“国六”排放标准的实施。在此之前，国六之前的车型都处于危险范围中，而国二排放以及国二以下（即国一排放）的车型更是“危险重重”。根据政策规定，老旧汽车报废更新补贴政策在2017年底已有所变动，全国国2排放标准的车辆要在2017年年底全部强制报废掉。如果在12月低还没有报废，到2018年不仅没有补贴，且只能被强制报废。此外，2017年1月，国五排放标准面实施，很多地方都开始对国二限行，并且开始慢慢被淘汰报废！而到2020年，国六排放标准就要正式实施了。国六标准是国五标准的升级，被称为将成为世界上最严格的标准之一。与“国五相比，国六将严格控制污染物的排放限值，排除影响条件和试验案例，减少汽油中一氧化碳的排放量50%，总碳氢化合物和非甲烷碳氢化合物排放量减少50%，氮氧化物排放限值收紧42%。

国二排放标准的车辆在北京面临很多限制，因为环保标准日益严苛，而且“国六”排放标准已经敲定。这意味着，所有国二排放以及国二以下（即国一排放）的车型都处于危险范围中。此外，老旧汽车报废更新补贴政策在2017年底已有所变动，全国国2排放标准的车辆要在2017年年底全部强制报废掉。如果在12月低还没有报废，到2018年不仅没有补贴，且只能被强制报废。因此，国二排放标准的车辆在北京是不允许进入的。此外，2017年1月，国五排放标准面实施，很多地方都开始对国二限行，并且开始慢慢被淘汰报废！而到2020年，国六排放标准就要正式实施了。国六标准是国五标准的升级，被称为将成为世界上最严格的标准之一。与“国五相比，国六将严格控制污染物的排放限值，排除影响条件和试验案例，减少汽油中一氧化碳的排放量50%，总碳氢化合物和非甲烷碳氢化合物排放量减少50%，氮氧化物排放限值收紧42%。因此，国二排放标准的车辆在北京是不允许进入的。