轮边减速器是一种用于提高汽车驱动力的装置，它能够满足或修正整个传动系统力的匹配。在汽车传动系中，轮边减速器是最后一级减速增扭装置，可以降低变速器、传动轴、主减速器、差速器、半轴等部件的载荷，减小尺寸，并使驱动桥获得更大的离地间隙。轮边减速器的工作原理是将动力从发动机传递到前、后桥的主减速器，再通过轮边减速器将转速和扭矩降速增扭后传递到车轮，以便在地面附着力的反作用下产生更大的驱动力。这样可以减少轮边减速器前面各零件的受力。在汽车中，轮边减速器的作用是不可忽视的。
轮边减速器的作用是提高汽车驱动力，以满足或修正整个传动系统力的匹配。它是汽车传动系中最后一级减速增扭装置，采用轮边减速器可以降低变速器、传动轴、主减速器、差速器、半轴等部件的载荷，减小尺寸，并使驱动桥获得更大的离地间隙。以下是轮边减速器的工作原理：
1. 动力从发动机经离合器、变速器和分动器传递到前、后桥的主减速器，再从主减速器的输出端传递到轮边减速器及车轮，以驱动汽车行驶。
2. 轮边减速器的工作原理是将主减速器传递的转速和扭矩经过降速增扭后，再传递到车轮，以便使车轮在地面附着力的反作用下产生更大的驱动力。
3. 这样可以减少轮边减速器前面各零件的受力，从而提高汽车的驱动力。
