别克君威点火线圈检测方法别克君威点火线圈检测方法_汽车保养

别克君威点火线圈检测方法别克君威点火线圈检测方法

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2025-03-09 03:52:21

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别克君威

别克君威点火线圈的检测方法如下：

1. 点火线圈分为初级和次级，初级一端接有12V正极，另一端连接点火末级功率放大器。启动发动机时，初级冷端会有12V到0V的跳变，可以用指针万用表的电压挡进行测试，观察表针摆动，数字表的数字变化频繁不易观察。次级会有高压产生，接上火花塞会跳火。如果火花不明显，表示点火线圈损坏。

2. 内藏点火驱动模块的点火线圈，如果发动机电脑发送到点火线圈控制端的0V-5V跳变脉冲正常、接地线正常、供电正常、没有火花，说明点火线圈总成损坏。

3. 拆下检测点火线圈，采用直流检测。初级阻值应在0.5～1.2Ω之间，次级阻值应在1kΩ～6kΩ之间。如果内部含有高压防误跳火二极管，要用指针表的10k挡位进行单向导通测试。需要注意的是，有些点火线圈次级有断路现象，但装车正常，那是高压越过了附加的短路间隙，仍可继续使用。

4. 拆下跳火试验。用大功率三级管，发射机接地，基极接30-50Ω间歇碰触12V正极，次级应该跳火。观察跳火间隙距离，电压越高可跳的间距越远。观察火花的粗细，火花较粗跳火电流大，最好火花较粗、火焰亮白、爆鸣声音清脆响亮。用解码器读取故障码，一般可以读出哪个气缸的点火线圈故障。

在上述文章中，我们提供了别克君威点火线圈的检测方法。首先，您可以到维修厂进行检测。点火线圈分为初级和次级，初级一端接有12V正极，另一端连接点火末级功率放大器。启动发动机时，初级冷端会有12V到0V的跳变，可以用指针万用表的电压挡进行测试，观察表针摆动，数字表的数字变化频繁不易观察。次级会有高压产生，接上火花塞会跳火。如果火花不明显，表示点火线圈损坏。对于内藏点火驱动模块的点火线圈，如果发动机电脑发送到点火线圈控制端的0V-5V跳变脉冲正常、接地线正常、供电正常、没有火花，说明点火线圈总成损坏。在拆下检测点火线圈时，可以采用直流检测。初级阻值应在0.5～1.2Ω之间，次级阻值应在1kΩ～6kΩ之间。如果内部含有高压防误跳火二极管，要用指针表的10k挡位进行单向导通测试。需要注意的是，有些点火线圈次级有断路现象，但装车正常，那是高压越过了附加的短路间隙，仍可继续使用。最后，拆下跳火试验。用大功率三级管，发射机接地，基极接30-50Ω间歇碰触12V正极，次级应该跳火。观察跳火间隙距离，电压越高可跳的间距越远。观察火花的粗细，火花较粗跳火电流大，最好火花较粗、火焰亮白、爆鸣声音清脆响亮。用解码器读取故障码，一般可以读出哪个气缸的点火线圈故障。

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