
众泰z360的悬架系统采用了麦弗逊独立悬架和扭力梁非独立悬架。悬架作为连接车轮和车身的重要部件,对汽车的操控性和乘坐舒适性有着至关重要的影响。汽车悬架可以分为独立悬架和非独立悬架两种类型,常见的独立悬架有麦弗逊悬架、多连杆悬架、双叉臂悬架、双横臂悬架和双球节悬架,而常见的非独立悬架有扭力梁悬架和整体桥悬架。麦弗逊悬架是应用最广泛的独立悬架之一,结构简单且占用空间小,成本也相对较低。而扭力梁悬架虽然体积小、结构简单,但使用在后悬架上可以扩大后排乘坐空间和后备箱空间,对紧凑型汽车来说尤为重要。同时,扭力梁悬架也可以降低制造成本,从而降低汽车的售价,提高市场竞争力。但使用扭力梁悬架会对汽车的操控性和乘坐舒适性产生一定影响。
众泰z360的悬架系统采用了麦弗逊独立悬架和扭力梁非独立悬架。悬架作为连接车轮和车身的重要部件,对汽车的操控性和乘坐舒适性有着至关重要的影响。汽车悬架可以分为独立悬架和非独立悬架两种类型。常见的独立悬架有麦弗逊悬架、多连杆悬架、双叉臂悬架、双横臂悬架和双球节悬架,而常见的非独立悬架有扭力梁悬架和整体桥悬架。麦弗逊悬架是应用最广泛的独立悬架之一,结构简单且占用空间小,成本也相对较低。而扭力梁悬架虽然体积小、结构简单,但使用在后悬架上可以扩大后排乘坐空间和后备箱空间,对紧凑型汽车来说尤为重要。同时,扭力梁悬架也可以降低制造成本,从而降低汽车的售价,提高市场竞争力。然而,使用扭力梁悬架会对汽车的操控性和乘坐舒适性产生一定影响。