汽车烧机油的主要问题主要有以下几点:
首先,如果车主不注意及时补充机油,发动机内的机油会逐渐减少,导致机油液面过低,机油压力不足,无法为摩擦部件提供润滑、散热和清洗等功能,从而损坏发动机。此外,如果单缸抱瓦,发动机动力不足,噪音和震动会增加,如果未及时发现异常,继续使用下去,发动机缸体可能会被破坏,造成巨大的损失。其次,活塞、活塞环和缸套的磨损会导致润滑油的密闭性下降,曲轴箱内的润滑油会窜入燃烧室,引起烧机油现象。还有一种情况是气门油封老化、密闭性下降,机油会流入燃烧室参与燃烧,也会烧机油。早期症状是冷车启动时冒蓝烟,但热车后就会消失。严重时,热车尾气中也会排出蓝烟。此外,废气阀损坏也会导致烧机油。最后,机油燃烧不充分,产物复杂,固态颗粒较多,难以顺畅地排出,导致积碳增加。积碳会出现在与排气接触的部件上,尤其是火花塞、喷嘴和气门等部位,同时也会导致氧传感器和三元催化器中毒堵塞。因此,车辆出现烧机油问题时应尽快修复,否则将来的修复成本会更高。