汽车发电机的电压大约为1900w,是汽车的主要电源。当发动机正常运转时(怠速以上),发电机负责向所有用电设备(除起动机外)供电,同时也为蓄电池充电。
汽车发电机的设计基于普通交流发电机的三相定于绕组,但进行了重要的改进。通过增加绕组的匝数并引出接线头,以及增加一套三相桥式整流器,汽车发电机得以提供更高效、更稳定的电力输出。
在低速运转时,汽车发电机由原绕组和增绕组串联输出,确保在低转速下也能提供足够的电力。而在较高转速时,仅由原三相绕组输出,这样可以在保证电力供应的同时,减少不必要的能量损耗,提高发电效率。